E-Bike-Kette: wann wechseln und warum sie so schnell verschleißt

Vom normalen Rad kennst du, dass eine Kette Jahre hält. Am E-Bike ist sie viel schneller hinüber. Das ist normal, aber wer zu spät wechselt, zahlt doppelt.

Warum die Kette so schnell verschleißt

Beim Mittelmotor läuft die gesamte Motorkraft über die Kette. Deshalb hält sie oft nur 1500 bis 2000 km, am normalen Rad sind bis zu 5000 km möglich. Mit der Zeit längt sich die Kette, die Glieder werden minimal länger.

So misst du richtig

1. Alle paar hundert Kilometer die Kettenlehre zwischen die Glieder stecken.
2. Ab 0,5 bis 0,75 Prozent Längung wechseln.
3. Spätestens bei 1,0 Prozent sofort. Ab hier beschädigt die Kette Ritzel und Kettenblatt.

Eine Kettenlehre kostet wenige Euro und rettet Zahnräder, die ein Vielfaches kosten.

Richtig schmieren

Kette sauber wischen, dann sparsam ölen, einwirken lassen und den Überschuss abwischen. Zu viel Öl zieht Dreck an und schleift die Kette ab. Und nie Öl in die Nähe der Bremsscheiben bringen.